Taitettava istuin sähköinen kaupunkiskootteri 3 matkustajalle

Sähköisen kolmipyörän huolto voi alkaa seuraavista kuudesta näkökulmasta.
1. Ota latausajasta kiinni oikein.Akku on parasta ladata kerran, kun purkaussyvyys on 60% - 70%
2. On ehdottomasti kiellettyä säilyttää akkua sähkökatkon tilassa, mikä tarkoittaa, että akkua ei lataudu ajoissa käytön jälkeen.Kun akkua säilytetään tehohäviön tilassa, se on helppo sulfatoida.Lyijysulfaattikiteet kiinnittyvät elektrodilevyyn ja tukkivat sähköisen ionikanavan, mikä johtaa riittämättömään lataukseen ja akun kapasiteetin heikkenemiseen.Mitä pidempään virtakatkostila on käyttämättömänä, sitä vakavammin akku on vaurioitunut.Siksi akun ollessa käyttämättömänä se tulee ladata kerran kuukaudessa akun kunnon ylläpitämiseksi.
3. Vältä suurta virranpurkausta Kun lähdet liikkeelle, kuljetat ihmisiä ja kuljet ylämäkeen, käytä jalkaasi apuna ja yritä välttää hetkellistä voimakasta purkausta.Suuri virtapurkaus johtaa helposti lyijysulfaatin kiteytymiseen, mikä vahingoittaa akkulevyjen fysikaalisia ominaisuuksia.
4. Liian korkean altistuslämpötilan ympäristön estäminen lisää akun sisäistä painetta ja pakottaa akun paineenrajoitusventtiilin avautumaan automaattisesti.Suora seuraus on lisätä akun vesihukkaa.Akun liiallinen vesihävikki johtaa väistämättä akun toiminnan heikkenemiseen, napalevyn pehmenemisen kiihtymiseen, kuoren kuumenemiseen latauksen aikana, kuoren pullistumiseen ja muodonmuutokseen sekä muihin kuolemaan johtaviin vaurioihin.
5. Vältä pistokkeen kuumenemista latauksen aikana.Löysä laturin lähtöpistoke, kosketuspinnan hapettuminen ja muut ilmiöt aiheuttavat latauspistokkeen kuumenemisen.Jos lämmitysaika on liian pitkä, latauspistoke oikosuljetaan, mikä vaurioittaa suoraan laturia ja aiheuttaa tarpeettomia tappioita.Siksi oksidi on poistettava tai liitin vaihdettava ajoissa, kun yllä mainitut olosuhteet havaitaan.
6. Jos sähköajoneuvon ajomatka äkillisesti putoaa lyhyessä ajassa yli kymmenen kilometriä säännöllisen katsastuksen aikana, on todennäköistä, että ainakin yksi akkupakkauksessa oleva akku on oikosulussa, esim. rikki ristikko, levypehmennys. , levyaktiivisen materiaalin putoaminen jne. Tällä hetkellä on tarpeen mennä ammattimaiseen akkukorjausorganisaatioon tarkastusta, korjausta tai kokoonpanoa varten.Tällä tavalla akun käyttöikää voidaan suhteellisen pidentää ja kustannuksissa voidaan säästää suurimmassa määrin.